Трасса М-11, не планировавшаяся как испытательный полигон для беспилотных автомобилей, получила 68 грузовых беспилотников за два года. Теперь «Автодор» адаптирует трассу М-12 для беспилотного движения, создавая многофункциональные зоны и логистические хабы, по словам Вячеслава Петушенко на ПМЭФ.
В июне 2023 года в России стартовал проект по беспилотному грузовому движению. Первой тестовой трассой была М-11, затем беспилотные грузовики начали курсировать по ЦКАД, а в следующем году планируется запуск на трассе М-12.
Петушенко сообщил, что беспилотные грузовики движутся со скоростью 90 км/ч, в то время как на трассе «Москва – Санкт-Петербург» разрешено 130 км/ч. Для расширения применения беспилотников нужно развивать технологии для увеличения скорости и безопасного обгона. Инфраструктура для беспилотных грузоперевозок уже создана по основным направлениям. В июле завершатся работы до Екатеринбурга, что улучшит логистику в России.
Автомобильные дороги готовы к высокоавтоматизированным транспортным средствам; система мониторинга обеспечивает безопасность и отслеживание машин в реальном времени. Мы уже планируем дальнейшее развитие, — отметил Петушенко.
Директор по транспортной логистике ПЭК Александр Дьяконов считает, что российские транспортные коридоры адаптируются к автономным перевозкам, но испытывают проблемы с дорожным покрытием и нехваткой данных. Он уверен, что увеличенное количество тестовых рейсов по трассе М-12 «Восток» поможет решить эти вопросы, а запуск процесса планируется на 2026 год.
Минтранс РФ ожидает принятия закона о беспилотном движении в 2026 году, вступление в силу — в третьем квартале 2027 года.
Другие статьи
-
-
Полезные советы !!!
19.09.25
Перейти -
Разрешение на негабаритный груз
09.09.25
Перейти -


